多选题
自动闭塞区段车站发车，遇连续多架（），可填发一张绿色许可证。
发布日期：2021-03-22
发车进路信号机故障
通过信号机
调车信号机
发车进路、出站信号机连续故障时
试题解析
区间信号系统
"区间信号系统"是铁路部门为了保证列车在车站与车站之间的“区间”运行时的绝对安全所必须的技术装备，也称自动闭塞。
- 中文名
- 区间信号系统
- 别名
- 自动闭塞
- 功能
- 避免列车相撞或追尾
- 外文名
- Interval signal system
- 应用部门
- 铁路部门
区段
区段（Section），是光碟烧录的单位，包括Lead-In区、Program区和Lead-Out区三部分。每个区段都含有一个自己的目录文件，包含了这个区段以及前面区段的格式说明。
- 中文名
- 区段
- 定义
- 光碟烧录
- 组成
- 8个连续64K数据页
- 外文名
- Section
- 包括
- Lead-In区Program区Lead-Out区
- 意义区分
- 区段/数据库占用的空间
填发
填发，读音tián fā，汉语词语，意思是填写发给(票据、证件等)。
- 中文名
- 填发
- 拼音
- tián fā
- 外文名
- fill in and issue
- 释义
- 填写发给(票据、证件等)
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此试题出现在
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自动站间闭塞区段，车站发出货物列车的行车凭证为出站信号机显示的（）。
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自动站间闭塞区段，遇自动站间闭塞设备故障，但具备半自动闭塞功能时，可根据调度命令，采用（）闭塞法行车。
自动站间闭塞区段，遇自动站间闭塞设备故障，但具备半自动闭塞功能时，可根据调度命令，采用（）闭塞法行车。
在半自动闭塞区段，列车在站内LKJ故障无法正常使用时，请求更换机车。
单线自动闭塞区段的车站接发列车执行双线自动闭塞接发列车作业标准，但变更运行方向开行首列前需确认（）空闲。
集中联锁车站和自动闭塞区段应逐步装设信号微机监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测、故障告警。
自动闭塞区段的车站，不填记列车邻站到达时刻。按站间区间掌握行车或必须掌握邻站到达时刻时，邻站到达时刻（）。
单线自动闭塞区段的车站接发列车执行双线自动闭塞接发列车作业标准，但变更运行方向开行首列前需确认（）空闲。
集中联锁车站和自动闭塞区段应装设（），对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。